国内首艘新能源智能海钓游艇普陀亮相，记者现场揭秘！

潮新闻 记者 黄宁璐 共享联盟·普陀 陆庐舟 诸葛晓明

8月6日上午，国内首艘自主研发的Robo Boat新能源智能驾驶海钓用游艇在舟山普陀首航，即将交付使用。

随着海钓产业的发展，沿海海钓艇缺乏统一建造规范和安全标准的问题逐步显现。去年，舟山市提出“研究制定高安全性海钓船型标准，形成舟山智造”的目标。主攻新材料、新能源及智能船舶标准示范船型建造的普陀科技型船企——浙江中创量云船舶科技有限公司（下称“中创量云”），迅速成立研发团队，当年7月完成海钓艇标准船型设计。如今，它已由图纸变为现实。

Robo Boat新能源智能驾驶海钓用游艇究竟有何特色？当天，记者上船体验。

Robo Boat新能源智能驾驶海钓用游艇。共享联盟·普陀 诸葛晓明 摄

“这艘船总长12.85m、船宽3.3m。”顺着中创量云董事长贺波手指的方向，记者看到一艘黄白相间、外观前卫的游艇正向码头驶来，不一会儿便流畅地靠岸。

炎炎烈日下，一进船舱，空调的冷气便迎面而来，格外舒畅。船舱虽小“五脏俱全”，不仅有驾驶台和两排座椅，还有床铺和卫生间。“Robo Boat的‘新’主要体现在两方面，新能源驱动和新材料制造。”中创量云董事长贺波介绍，该船艇配置了由公司自主研发的新型改性甲醇绿色能源系统，采用船体自浮工艺设计与建造，船体填充有石墨烯轻型发泡材料，能在船舶破损浸水后仍保持一定浮态和稳性。根据测算，得益于船体轻量化材料及清洁绿色能源动力，该游艇相较传统游艇可减少75%的碳排放、15%的氮排放和99%的硫及颗粒物排放。

随着游艇启航，船只在风浪中保持平稳航行，稳定性和舒适感兼具。智能化是Robo Boat另一大亮点。在驾驶台，一块集成了定位、AIS（船舶自动识别系统）、雷达、海图、测深等众多关键系统数据的显示屏映入眼帘。“通过整屏一体化技术，驾驶者无需分散注意力去查看多个设备或仪表，提升了操控的便捷性。”贺波说，值得一提的是，Robo Boat搭载的AI系统当前已经具备定向航行、智能避碰、无人驾驶等前沿功能。

Robo Boat新能源智能驾驶海钓用游艇。共享联盟·普陀 诸葛晓明 摄

“Robo Boat从设计开始，我们就十分关注，去年11月还参与了智能系统海上试验。目前来看各项指标、性能都非常符合我们的预期，第一批预计先采购八九艘。”浙江省游艇行业协会相关负责人欣喜地说。目前，Robo Boat意向订单超过50艘，并且已通过中国渔船渔机渔具行业协会专家评审，将作为海钓船标准化船型在全国推广。

Robo Boat新能源智能驾驶海钓用游艇。共享联盟·普陀 诸葛晓明 摄

近年来，普陀区瞄准船舶工业高端化、绿色化、数字化等进阶方向持续发力，并在政策支持、资源要素保障、相关配套设施建设等方面切实加大力度，涌现出中创量云、飞鲸新材料、巨航智造等一批掌握关键核心技术的创新成长企业。据统计，2023年，普陀区船舶海工产业集群实现规上营收141.2亿元，同比增长34.8%，获批浙江省高端船舶与海工装备产业集群核心区；2024年上半年，船舶海工产业集群预计继续保持35%以上高位增长。

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